Vásárold meg álmaid kerékpárját akár 0% befizetéssel 0% os kamattal!

Részletekért keress minket elérhetőségeinken emailben a triatlonshop@triatlonshop.hu-n.

IA | ADVANCED | ULTEGRA | 2020 - Triatlon kerékpár

Ft1,349,990.00Price
Size - Méret
  • Váz:

    Filcbe integrált Aero Tri Disc UHC Advanced + TeXtreme szénszál, MMC InsideOut konstrukcióval, 68mm BSA menetes alsó konzolhéj, 12 x 142 mm Syntace stílusú tengelyes, lapos rögzítésű tárcsafék szabvány, vízszintes leengedések, cserélhető hátsó váltófül, belső mechanikai vagy elektronikus kábelvezetés

     

    VILLA:

    Nemez Dagger Disc UHC fejlett szénszál monokokk konstrukció, 1,125 "szénszálas kormányzó, felső burkolat, pengék, kiürítések, korona; belső tárcsafék útvonala, lapos rögzítésű tárcsafék szabvány, 12 x 100 mm tengelyen keresztül

     

    FSA beépített, 1,125 "-es 36¡ / 45¡-os tömítésű MRB2 patroncsapágyak MR122 {873E-RS}, H2145 osztott felső  {No.11AGY-2}

    Stücni:

    Felt Dagger 31.8 Hidegen kovácsolt

     

    KORMÁNY:

    Devox Bayonet 3.1 alapléc Devox Ergomod hosszabbítókkal, ¯31.8mm, 48 - 51cm: 390mm, 54 - 58cm: 420mm

     

    BAR TAPE:

    Devox Gel szalag és új EVA kar-párnák antimikrobiális borítással

     

    váltókar:

    microSHIFT TT 11 sebességes

     

    ELSŐ DERAILLEUR:

    Shimano Ultegra R8000 forrasztható

     

    HÁTSÓ DERAILLEUR:

    Shimano Ultegra R8000 11 sebességes rövid ketrec

     

    hajtómű:

    Shimano Ultegra R8000, 52 / 36T, 48 -51cm: 165mm, 54 -56cm: 170mm, 58cm: 172.5mm

     

    ALSÓ ZÁRÓJEL:

    A Shimano Hollowtech BSA menetes

     

    LÁNC:

    Shimano 11 sebességes

     

    KAZETTA:

    Shimano 11 sebességes, 11-28T

     

    FÉKSZINTEK:

    TRP HD-T910 hidraulikus

     

    FÉK (ELSŐ):

    TRP HD-T910 hidraulikus tárcsa, 140 mm-es rotor

     

    FÉK (HÁTSÓ):

    TRP HD-T910 hidraulikus tárcsa, 140 mm-es rotor

     

    NYEREG:

    ISM PS1.0

     

    nyeregcső:

    Úgy érezte, hogy a VariMount Aero Tri UHC fejlett szénszál, 300 mm hosszú

     

    SEATPOST CLAMP:

    A filmet Internaloc titán csavarokkal integrálva éreztem

     

    KERÉK / KERÉK

    Devox 30A lemez, cső nélküli kész, 19 mm szélesség, 30 mm mélység

     

    ELSŐ CSOPORT:

    Devox RSL3D, lezárt patroncsapágy, 12 x 100 mm tengelyig, 6 csavar, 28H

     

    HÁTSÓ CSOPORT:

    Devox RSL3D, tömített patroncsapágy, 11 sebességes, 12 x 142 mm tengelyes, 6 csavaros, 28H

     

    THRU AXLES:

    Elöl: 12 x 100 x 118, menet: M12 x 1,5P x 13L, Maxle; Hátsó: 12 x 142 x 163 (163L + 9 fej = összesen 172), menet: M12 x 1,0P x 19L, szintaxis

     

    küllők:

    2,0 mm rozsdamentes acél

     

    GUMIABRONCSOK:

    Continental Grand Sport Race összecsukható, 700 x 25c

     

    KIEGÉSZÍTŐK:

    Szén-összeszerelési paszta, aero ülésoszlop-nyílás fedele, IA CALpac 2.0, IA BTSpac tárolódoboz

     

    FINISH (ACCENT):

    1) Matte TeXtreme (Fehér Geo), 2) Matte TeXtreme (Spatter, fényes faszén)

     

    SÚLY:

    9,93 kg, 21,9 font

     

    A műszaki adatok előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.

     

     

    FRAME:

    Felt Integrated Aero Tri Disc UHC Advanced + TeXtreme carbon fiber, MMC with InsideOut construction, 68mm BSA threaded bottom bracket shell, 12 x 142mm with Syntace style thru axle, flat mount disc brake standard, horizontal dropouts, replaceable rear derailleur hanger, internal mechanical or electronic cable routing

    FORK:

    Felt Dagger Disc UHC Advanced carbon fiber monocoque construction, 1.125" carbon fiber steerer, upper cover, blades, dropouts, crown; internal disc-brake routing, flat-mount disc brake standard, 12 x 100mm thru axle

    HEADSET:

    FSA integrated, 1.125" 36¡/45¡ sealed ACB cartridge bearings MR122 {873E-RS}, split top race H2145 {No.11AGY-2} with Felt compression device

    STEM:

    Felt Dagger 31.8 Cold Forged

    HANDLEBAR:

    Devox Bayonet 3.1 base bar with Devox Ergomod extensions, ¯31.8mm, 48 - 51cm: 390mm, 54 - 58cm: 420mm

    BAR TAPE:

    Devox Gel tape and new EVA arm pads with anti-microbial cover

    SHIFTERS:

    microSHIFT TT 11-speed

    FRONT DERAILLEUR:

    Shimano Ultegra R8000 braze-on

    REAR DERAILLEUR:

    Shimano Ultegra R8000 11-speed short cage

    CRANKSET:

    Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 48 -51cm: 165mm, 54 -56cm: 170mm, 58cm: 172.5mm

    BOTTOM BRACKET:

    Shimano Hollowtech BSA threaded

    CHAIN:

    Shimano 11-speed

    CASSETTE:

    Shimano 11-speed, 11-28T

    BRAKE LEVERS:

    TRP HD-T910 hydraulic

    BRAKE (FRONT):

    TRP HD-T910 hydraulic disc, 140mm rotor

    BRAKE (REAR):

    TRP HD-T910 hydraulic disc, 140mm rotor

    SADDLE:

    ISM PS1.0

    SEATPOST:

    Felt VariMount Aero Tri UHC Advanced carbon fiber, 300mm length

    SEATPOST CLAMP:

    Felt Internaloc integrated with titanium bolts

    RIMS / WHEELSET:

    Devox 30A Disc, tubeless ready, 19mm width, 30mm depth

    FRONT HUB:

    Devox RSL3D, sealed cartridge bearing, 12 x 100mm thru axle, 6-bolt, 28H

    REAR HUB:

    Devox RSL3D, sealed cartridge bearing, 11-speed, 12 x 142mm thru axle, 6-bolt, 28H

    THRU AXLES:

    Front: 12 x 100 x 118, thread: M12 x 1.5P x 13L, Maxle; Rear: 12 x 142 x 163 (163L + 9 head = 172 total), thread: M12 x 1.0P x 19L, Syntace

    SPOKES:

    2.0mm stainless steel

    TIRES:

    Continental Grand Sport Race folding, 700 x 25c

    ACCESSORIES:

    Carbon assembly paste, aero seatpost slot covers, IA CALpac 2.0, IA BTSpac storage box

    FINISH (ACCENT):

    1) Matte TeXtreme (White Geo), 2) Matte TeXtreme (Spatter, Gloss Charcoal)

    WEIGHT:

    21.9 lb, 9.93 kg

    Specifications subject to change without notice.

  • Megmondhatjuk, hogy az IA a leg aerodinamikusabb kerékpár a világon. Azt is mondhatjuk, hogy ez a legjobb kezelhetőségű triatlonkerékpár a bolygón. De igazán meg kell említeni, hogy az IA hatszor egymás után megdöbbentő módon nyerte a Kona Világbajnokságot, és új kerékpáros pálya, valamint az általános tanfolyamrekordokat állított fel Hawaii lávamezőin. Tehát valójában mit kell még tudnod?

     

    VÁRJON, HA:

     

    Azt akarja, hogy a triatlonban nyújtsa a leggyorsabb kerékpárt, amely hangsúlyozza az aerodinamikai hatékonyságot, az útminőséget és a valódi felhasználhatóságot, mind egyenlő mértékben.

     

    Ne vásároljon, ha:

     

    Elektronikus váltást szeretne - ebben az esetben ellenőrizze az IA | Haladó | Ultegra Di2. De ha azt akarja, hogy a legjobb és a legtartósabb versenykerékpár elkerülhetetlenné tegye műszaki bűntudatunkat, nézd meg az IA FRD lemezt. Vagy talán csak arra törekszik, hogy megkönnyítse a triatlon versenyt, és olcsóbb opcióra vágyik? Ezután nézd meg az egyre népszerűbb B | Teljesítmény modell.

     

    Főbb jellemzők:

     

    Hat alkalommal egymást követő világbajnok győztes

    A Felt történetének leg aerodinamikusabb kerékpárja

    Végtelen illeszthetőség

    FEJLESZTÉSEK AZ IA | FEJLESZTETT, KERÉKFÉK | 105:

     

    Tárcsafékek

    Shimano Ultegra meghajtó

    A Triatlon nem különbözik a földi versenyek bármely más formájától, és a sport világában bárhol a legegyedibb felszerelési igényeket képviseli. A legjobb triatlon kerékpároknak természetesen gyorsaknak kell lenniük. De nekik is képeseknek kell lenniük versenyzőik biomechanikai teljesítményének megemelésére a fárasztó úszás és a lelket romboló futási erőfeszítés között. Az első kerékpárunkat a történelem egyik legnagyobb triatlonistájának, Paula Newby-Frasernek készítették, aki lopakodó fekete, Felt B2-jével többszörös világbajnokság győzelmeire szállította. Azóta soha nem hagytuk abba az ideális triatlon versenygép folytatását. Az IA 30 éves iteratív tervezés és gondos fejlesztés csúcspontja, amelynek eredményei a verseny legmagasabb szintjén magukért beszélnek.

     

    A kerékpárok az IA-ban | Az Advanced Line sorozat számos egyedi típusú szénszálból készül. Az elsődleges anyag az UHC („Ultra Hybrid Carbon”) fejlett rost, amely nagy modulusú, ami azt jelenti, hogy hihetetlenül merev a pedál hatékonyságának maximalizálása és a kezelési visszacsatolás érdekében. De nem olyan merev, mint drágább testvére, az UHC Ultimate (amely megtalálható az IA FRD lemezen). Ez azonban az UHC Advanced-t jobb választási lehetõségré teszi a legtöbb triatlonistához, mivel ez segít egy kissé rugalmasabb alváz kialakításában, hogy enyhítse az útvisszajelzést és csökkentsék a versenyzõk fáradtságát a hosszú verseny végén. Valójában, amikor megkérdeztük, melyik minőségi szén-dioxid-kibocsátást részesítik előnyben, azt tapasztaltuk, hogy a triatlonisták megoszlanak a véleményükben, és hogy mindez személyes preferenciákra vezethető vissza. A TeXtreme egy másik típusú szén, amelyet nem csak a legjobban teljesítő kerékpárjainkon találunk meg, hanem az űrkutatásban és a Formula 1 versenyautókban is felhasználják, hogy erőt adjunk a szerkezethez, és csökkentsék a tömegét az alternatív kompozitokhoz képest. lehetőségek. Most egész nap magukról beszélhetünk. De ugyanúgy, ahogyan a legfinomabb élelmiszer-összetevők megkövetelik a séf készségeit, hogy valóban kifinomult ételt kapjanak, a kerékpár vázszerkezeteinek mérnöki szakértelmet igényelnek egy igazán nagyszerű kerékpár előállításához. Nem minden széndioxik-kerékpár készül egyenlő.

     

    Anyagán és építési módszerein túl a világszínvonalú triatlon kerékpár számára a legfontosabb dolog a geometria. Ez meghatározza, hogy a kerékpár hogyan kezel egyenes vonalú gyorsulást, hogyan reagál a műszaki fordulókra, és hogyan alkalmazkodik az egyes versenyzők egyedi illeszkedési igényeihez. Mérnökeink 30 éves kutatásra és tapasztalatra támaszkodtak a sportolók minden szintjén, kezdve a világbajnokoktól kezdve a triatlon örömét első alkalommal tapasztalókig, hogy egy alaposan modern geometriát nyújtsanak, amely gyors mozgást és gyors kormányzást biztosít. Az IA öt különböző méretű keretet kap, mindegyik méret-specifikus terveket és konstrukciókat kap, így minden sportoló, függetlenül attól, hogy milyen méretű keretet játszik, ugyanazt a hihetetlen kezelhetőséget, pedálhatás hatékonyságát és illeszthetőségét élvezi. Az IA felépítésének legtöbb modellje tárcsafékekkel rendelkezik, amelyek az új teljesítmény-színvonal minden vezetési körülmények között és minden versenypályán. A tárcsafékekhez mellékelt tengelyek vannak, amelyek fokozza a kerék merevségét és biztonságosabb kapcsolatot biztosítanak a kerékpárral. Azoknak a tradicionalistáknak, akik jobban kedvelik a felni fékek érzetét, kínáljuk őket az IA | Fejlett, keréktárcsa-modell, valamint az egyre népszerűbb B | Teljesítmény modell.

     

    Két egyedi tárolási megoldás ad helyet minden felszereléshez, amelyre szüksége lesz bármilyen edzésre vagy versenyre: a BTSpac az üléscső mögött ül, és ideális egy lapos gumiabroncs-javító készlethez vagy más szerszámhoz, míg a CALpac 2.0 tárolómodul beépítve van a felső cső a táplálkozási termékekhez vagy bármi máshoz való gyors hozzáférés érdekében. IA modellek tárcsafékekkel, mint például az IA | Az itt látható fejlett modell elfér

     

     

    We can tell you that the IA is the most aerodynamic bike in the world. We can also say that it’s the best-handling triathlon bike on the planet. But what we should really mention is that the IA has won the Kona World Championship a staggering six times in a row, and it’s set both new bike course and overall course records across the lava fields of Hawaii. So, really, what else do you need to know?

    BUY IT IF: 

    You want the winningest bike in triathlon, one that emphasizes aerodynamic efficiency, ride quality, and real-world useability, all in equal measure.

    DON’T BUY IT IF: 

    You want electronic shifting—in which case, you should check out the IA | Advanced | Ultegra Di2. But If you want the best-of-the-best, no-holds-barred race bike that resulted from us unleashing our engineering lunacy in full force, check out the IA FRD Disc. Or, perhaps you’re just looking to ease into triathlon racing and want a lower-cost option? Then check out our ever-popular B | Performance model.

    HIGHLIGHTS:

    • Six-time consecutive World Championship winner
    • The most aerodynamic bike in Felt’s history
    • Endless fit adjustability

    UPGRADES OVER THE IA | ADVANCED, RIM BRAKE | 105:

    • Disc brakes
    • Shimano Ultegra drivetrain

    Triathlon is unlike any other form of racing on earth, and it presents some of the most unique equipment demands anywhere in the sporting world. The best triathlon bikes must be fast, of course. But they must also be able to elevate the biomechanical performance of their riders in between a grueling swim and a soul-shattering run effort. Our very first bike was made for one of the greatest triathletes in history, Paula Newby-Fraser, and she rode her stealth black Felt B2 to multiple world championship victories. Since then, we’ve never stopped pursuing the ideal triathlon racing machine. The IA is the culmination of 30 years of iterative design and painstaking development, and its results at the highest level of competition speak for themselves.

    The bikes in the IA | Advanced line are crafted from several unique types of carbon fiber. The primary material is UHC (“Ultra Hybrid Carbon”) Advanced fiber, which is high-modulus, meaning that it’s incredibly stiff to maximize pedaling efficiency and handling feedback. But it’s not quite as stiff as its more expensive sibling, UHC Ultimate (which is found on the IA FRD Disc). However, this makes the UHC Advanced a better option for most triathletes, as it helps yield a slightly more supple chassis to mitigate road feedback and suppress rider fatigue towards the end of a long race. In fact, when asked which ride quality-yielding carbon layup they prefer, we’ve found that triathletes are split on their opinions and that it all comes down to personal preference. TeXtreme is another type of carbon that is not only found on our best-performing bikes, but is also utilized in the aerospace industry and on Formula One race cars to both add strength to a structure, as well as reduce its weight relative to alternative composite options. Now, we can talk about the materials themselves all day long. But just like how the finest food ingredients demand the skills of a chef to yield a truly exquisite meal, bicycle frame materials require engineering expertise to produce a truly great bicycle. Not all carbon bikes are created equal.

    Beyond its materials and construction methods, the most important thing needed in a world-class triathlon bike is geometry. This determines how the bike handles straight-line accelerations, tackles technical turns, and adapts to the unique fit needs of each and every rider. Our engineers drew upon 30 years of research and experience working with all levels of athletes, from world champions to those experiencing the joy of triathlon for the first time, to produce a thoroughly modern geometry that provides both agile steering and stability at speed. The IA comes in five different frame sizes, with each one receiving size-specific designs and constructions so that every athlete, no matter what size frame he or she rides, experiences the same incredible handling, pedaling efficiency, and fit adjustability. Most models in the IA lineup feature disc brakes, which are the new standard of performance in all riding conditions and across all racecourses. Accompanying the disc brakes are thru-axles, which provide enhance wheel stiffness and a more secure connection to the bike. For traditionalists who prefer the feel of rim brakes, we offer them on the IA | Advanced, Rim Brake model, as well as the ever-popular B | Performance model.

    Two unique storage solutions provide room for all the gear you’ll need for any training ride or race: the BTSpac sits behind the seat tube and is ideal for a flat tire repair kit or other tools, while the CALpac 2.0 storage module is integrated along the top tube for quick access to nutrition products or anything else you want at your fingertips. IA models equipped with disc brakes, like the IA | Advanced model you see here, can accommodate tires up to 28mm wide (measured at the widest point, per ISO safety standards that call for 4mm of clearance on either side of the tire and the bicycle frame).

    An incredible frame demands the best componentry to truly maximize the racing experience. Yet triathletes’ opinions on what constitutes the best componentry differs. That’s why we curated a selection of three stellar component packages for the IA | Advanced line. Fans of American component maker SRAM should check out the IA | Advanced | Force eTap AXS model, while Shimano stalwarts should take a look at the IA | Advanced | Ultegra Di2 model. But if you value the classic tactile feel of mechanical shifting, look no further than this bike you see here. There’s a reason that the Ultegra level of components is Shimano’s best-selling. Each and every Ultegra piece offers rock-solid dependability, and this is particularly true of the bike’s mechanical derailleurs and crankset. The IA | Advanced line also features a BSA threaded bottom bracket standard for creak-free performance and easy maintenance. They’re mated to a set of 11-speed microSHIFT shifters. The IA | Advanced | Ultegra also includes a set of TRP hydraulic disc brakes for complete control on fast descents, as well as reliable performance in all weather conditions. The bike rolls on a set of tubeless-ready wheels from Devox, while the integrated aero seatpost is topped with a ISM saddle. Up front, the IA | Advanced | Ultegra sports our legendary Bayonet handlebar system with ergonomic extensions, all with endless adjustability for dialing in your perfect setup.

    The IA is the winningest bike at triathlon’s biggest stage, with real-world, functional aerodynamic efficiency in a frame design that is easy to work on, is lightweight, and a dream to ride. With nearly endless adjustability and the highest quality materials in the world, it’s the perfect bike for every level of triathlete who demands the very best from their equipment and their performance.

  • Facebook Social Icon
  • Instagram

©2015 trimonsport kft